まず新モーターの航走タイム測定でトップであったことで少し注目はしていました。ただタイムが出てなくても素性が良いモーターはあります。このモーターは実際のレースでも好素性として推したい動きを披露しました。初おろしの吉田俊彦選手が優勝！！！最初から足はそこそこ良かったが、日々出足ターン回りが良くなりオール３連対でのＶ。ペラの冒険をしていなかったのでインパクト自体は中上上といった印象でした。次のお盆レースは川原涼選手がシッカリハンマーを入れて調整をしました。伸びに非常に良い反応が出て、最終日は節一番と話していた前田滉（６５号機）との足あわせでやっつけたと帰り際に吐露。「今日は滉くんよりも半分伸びたくらいに抜群でした」と最終日は前日のＦ後の１走で本番レースでその凄さは見せつけられなかったが、パワーモーターで一躍エース候補として機暦簿にも二重丸を付けました。
秋口から良さはかなりアピールも乗り手のリズムと噛み合っていない部分があります。ただ本体は確かだと感じています。

　初おろしから２節はそこまでのインパクトではなかったが、Ｇ１の湯川浩司選手の調整と整備で直線が目立った！！！チルトの使い分けはあったが、マイナスにしてからはターンの雰囲気もアップして直線も落ちていなかった。その後の女子若手の増本杏珠も密かな動きを見せていました。今は１４％しかないが、この先大化けしてもおかしくない。どこまで育つのかを注目しましょう！！！
　その後に女子戦で長嶋万紀選手が優勝戦②。大野芳顕選手もパンチある気配で優出こそ逃しましたが、シリーズ内容の濃い戦いで沸かせてくれていました。この時点で２９．９％まで上昇です。

　今年のモーターは下回転のトルクがあり、水を入れることが出来る。そんな噂が選手間で話しに出ていましたが、秋口に入ったら逆に回し始めていた選手がちらほらいました。このモーターはＧ１でピット離れ出足方向で調整する土屋智則選手のアドバイスで西山貴浩選手が同じような形でのチャレンジ。それ以降そんなにベースは大きく変えられていないのです。その数節後に姉の千明選手が引いたのですが、気温が少し下がってきたのでペラを立てて少しだけ止めたとは言っていまた。１１月半ばのシリーズでは、高橋真吾選手が得点率６位で予選突破。惜しくも準優で敗れましたが、そのレース足は光っていました。言ってみれば完全に出足重視のペラでも伸びられない。出足型好みの選手には最高の仕上がりも期待出来るモーターのように近頃感じてきました。

　数少ない蒲郡出身のレーサーでもある近藤颯斗がやや強気のペラ調整で初おろしのシリーズでは選手間では噂の仕上がりになった。伸びる感じもあるし、何よりも回ってからのつながりもあり、あのモーターは良さそうと地元勢も話していました。２節目の浅井翼はやや乗り心地が整わずの印象だったが、足は密かに良さそうでした。

初おろしの上野秀和選手がほぼノーハンマーでも回って押すような力強い実戦足でシリーズを盛り上げました。次節シッカリ叩き始めたらどうなのかがひとつの注目でした。地元若手の鰐部太空海がシッカリ止める調整をしたら、パワーがあるモーターの証拠でもある直線に反応をしました。かなりのパンチ力ではあったが、伸びに特化しすぎるとターン回りに影響が出ました。シリーズの終盤に舟の返りが良くなり始めたら着順に反映。合わせ方で確実に活躍するでしょう。秋口に入って大町利克選手に後藤浩選手、山田晃大選手もインパクトのある気配とレース足を披露していました。改めて良いモーターであることを確認出来ています」