初おろしの谷口健一選手も伸び気味で密かにアピールがありました。『良いモーターでないと伸びない』というのが定説ではありますが、その条件にまずははまっていた。お盆レースで引き当てた池田雄祐選手が「これがエースじゃないの・・・」と話した。「２日目のレースで、バック他を引きちぎるように伸びていった。「マジで壊れているのかと思うくらいにバック伸びました。合えば凄いし、去年良いモーターで優勝した時よりも凄いかも・・・」ただ出てるからって簡単に勝てないところがボートの難しいところですねという話しもしていました。そこに面白みと深さがあります。ただこの６３号機は期待感満点だ！！！！

　昨年も初おろしのシリーズに参戦していたベテランの倉谷和信選手が、今年は最初から回しにいった。最初はバランスが取れてマズマズの領域かなという程でした。ところが部品が良い感じに馴染んだのか、お盆レースで使用した前田聖文選手がハイパワーに仕上げました。出足は最初から力強かったが、中盤から行き足総合でもインパクとを増した。他からも注目される存在として挙げられていました。

　７月半ばの暑い時期の新モーターで、大半の選手が新ペラから回す方向の調整をしていました。その中で「止められる」と話しパンチ力があったのが、北陸新鋭の加藤優弥選手です。前検から良さそうな感じがあった話していましたが、１０戦８連対で４勝をマークする見事な戦いぶりでした。不良航法の減点があり準優には間に合わなかったが、そのレース内容にも本人コメントにも確かなポテンシャルを感じました。ルーキーシリーズは畑田選手が素晴らしレース足を披露。伸びるというモーターではないが、実戦向きの好モーターであることは間違いありません。

　最初から「パワーがありそう・・」と話しながら１走目伸び返すイン速攻で勝利を飾った藤堂里香選手。調整によって、道中からは向いてからの繋がりが本人も魅力と混合戦でも見事に優出を果たしました。２節の武井梨里佳選手が引き継いだペラを見て「えぇ～こんなんでいけるのって思うくらいの形でした」といかに初おろしの状態でペラで止められたのかという情報をくれました。本体良さそうな選手のみが止められて、ほとんどの選手が回らないとペラで回しにいったのです。
　止められたモーターと、極端に回して本来なら伸びが下がるのに下がらないモーターがハイポテンシャルのサインです。その一基だと踏んでいます。

　初おろしのシリーズでは選手の調整で選手の性格も出ました。基本回りずらいので、直ぐに回した選手。様子をみながら徐々にペラを叩いた選手。最初から回りすぎで止めた選手。「調整で結構叩いたけど、全体的に良い感じになりました」というのが大須賀友選手です。ペラ調整には定評がありますが、行き足から繋がりにややパンチがあったし、ターン回り系も整って上位の一人としてアピール感みありました。コンスタントに動いてくれる感じがあります。

これから冬場に強烈なインパクトになるのでは？？？？と期待感が高まりだしたのが、この３４号機です。初おろしの大江純選手は、ペラで反応が出ていたが中堅ちょっと止まり。２節ペラをガッツリ止めるタイプの谷川里江選手が、他からも評判に上がる伸びを披露しながらシリーズ４勝をマークして優出⑥。その後の栗原一馬選手は「ペラが凄すぎる」と緩めながら調整して中堅上位近辺の動きでした。今年は残暑が厳しくて回らない条件が続きますが、気温が下がってきたら確実に面白みを増すモーターだと勝手に想像をしています。ＭＯＧの一発逆転モーターはこういうものかもしれない。

　初おろしは、長期休み明け数節眼の濱崎寿里矢選手。ターンに関してはレース勘が完全に戻っていない感じもスタートは届いてきていました。２節混合戦で櫻本あゆみ選手が伸びる感じで１１戦６対。優出はならずもシリーズを盛り上げました。続くルーキーシリーズＦに散ったが、ちょっとした違和感を外周りの調整で一気に解消させた若林義人選手。全体的に出ている感じでアピールは大でした。この１３号機もポテンシャルは高いと判断しています。